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Acero inventario Yard L forma grúa pórtico para obras de construcción de carretera

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Acero inventario Yard L forma grúa pórtico para obras de construcción de carretera

Steel Inventory Yard L-Shape Gantry Crane for Road Construction Sites
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Ampliación de imagen :  Acero inventario Yard L forma grúa pórtico para obras de construcción de carretera Mejor precio

Datos del producto:
Lugar de origen: Zhejiang, China
Nombre de la marca: Nante
Certificación: ISO9001:2008
Número de modelo: MDG50t-40 m-20 m
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: N/A
Detalles de empaquetado: Desnuda
Tiempo de entrega: Dentro de 2 meses
Condiciones de pago: L / C, T / T
Descripción detallada del producto
Capacidad: 50t Palmo: los 40m
Altura: 20 m Velocidad que viaja de la grúa: 6-60m/min
Velocidad que viaja de la carretilla: 2-30m/min
Alta luz:

lanzamiento de puente viga

,

grúa pórtico de viaje

Grúa de pórtico de acero de la L-forma de la yarda del inventario para los sitios de la construcción de carreteras

 

Las grúas de pórtico de Goliat de la L-forma de MDG para la construcción del viaducto ofrecen una solución económica a las grúas de arriba cuando el edificio es inadecuado apoyar una grúa de puente o el sistema de la grúa debe ser localizado al aire libre. Una grúa de pórtico porta de la viga de chapa es una grúa de pórtico que utiliza una configuración de la “caja” en la fabricación de la viga. Este diseño de la viga de chapa incorpora una caja cuatro-echada a un lado con una placa de la superficie de rodadura para la carretilla del alzamiento atada a la parte inferior de la caja. La ventaja de la viga de chapa es que posee mayores capacidades del cargamento y puede aplicarse a mayores distancias del puente. La grúa se utiliza generalmente en pares con el mecanismo de levantamiento que actúa en los carriles atados al top de cada viga de chapa.

 

La grúa porta del pórtico se puede aplicar a escoge la viga y el formato doble de la viga. Es ideal para los usos al aire libre donde los dispositivos de elevación pueden ser aplicados sin el coste de apoyar la acería. Los usos interiores están también disponibles donde con un techo bajo y grúas de arriba no esté conveniente. Las ocasiones típicas de la grúa de pórtico de Goliat incluyen las yardas comunes de acero, las áreas de cargamento, la industria concreta, la construcción naval, y talleres.

 

Las grúas del pórtico/del portal/de Goliat son ampliamente utilizadas en los usos siguientes:
yardas 1.Precast
2.Shipbuilding
dirección 3.Container
sitios 4.Construction
5.Marble/industria del granito
mantenimiento 6.Mining
emplazamientos de la obra 7.Bridge
emplazamientos de la obra 8.Road
yardas 9.Stock
yardas 10.Scrap
yardas 11.Railway
 

Las características del diseño incluyen:

1. Viga principal:
es soldado con autógena de las placas de acero, conectado por el perno de alta resistencia de la precisión. Está resbalando el carril para que la carretilla viaje parte superior la viga que es fija en el soporte por el perno de alta tensión de la precisión

2. Soporte
a). Consista en el soporte rígido y el soporte flexible, todos los puntos de conexión es conectado por el perno de alta tensión
b). La escalera es utilizada por el operador para entrar en el taxi o la llegada el torno
c). cuando los span>30m, allí necesitan una pierna flexible que tiene como objetivo la reducción el lateral empujó la carretilla tiene que el carril cuando la carga de la viga se opone.

3. Mecanismo que viaja
consista en la caja de engranaje impulsor y la caja pasiva de la rueda.

a). La caja de engranaje impulsor suministra poder de realizar viajar de la grúa.

b). cuál la diferencia entre la caja de engranaje impulsor y la caja pasiva de la rueda es que la caja pasiva de la rueda carece la estructura de la transmisión tal como dínamo, reductor y un par de engranaje expuesto

4. Carretilla con el alzamiento
se compone de bloque del marco, del torno y de polea de la carretilla
a). El marco de la carretilla soldado con autógena de la placa de acero es el mecanismo del cargamento y el viajar de la carretilla con el levantamiento
b). El torno es el mecanismo de elevación de la carretilla. .when que trabaja, de las influencias de la cuerda de alambre la polea como movimiento de levantamiento y que cae, que hace los objetos suspendidos que levantan y que bajan
Advertencia: las cuerdas de alambre necesitan ser examinadas regularmente y cambiado a tiempo si hay alambres un 10% quebrados, afloja los alambres y agotar.

5. Taxi
a). La ventana de cristal por cuál puede mirar condiciones de trabajo totales está instalada en el frente y dos lados del taxi
b). El gabinete eléctrico como grupo de gabinete independiente, exterior fijo del taxi es conectado por el cable de control y la estación del acoplamiento que se pone en el taxi

6. Sistema eléctrico
a). el motor de elevación, el motor que viaja de la grúa y el motor de la energía hydráulica son incluidos. El sistema eléctrico del conjunto es controlado por el PLC.
b). dos maneras de actuar la grúa: funcionamiento del taxi y el controlar remoto.
c). Los componentes eléctricos se importan de Schneider en Alemania

7. Plataforma
la plataforma está instalada para mantener la grúa, el guardia protector se añade para proteger la seguridad de militares.

 

Lugar del origen:

Zhejiang, China

Marca:

Nante

Número de modelo:

MDG50t-40m-20m

Certificación:

ISO9001: 2008

Max. Lifting Load

50t

Palmo

los 40m

Max. Lifting Height

los 20m

Velocidad que viaja de la grúa

6-60m/min

Velocidad que viaja de la carretilla

2-30m/min

 

Dibujo general o bosquejo o dibujo del proyecto

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